我愛錢部落格 (www.52twd.com ): 台灣山葉勁豪YAMAHA AXIS Z七年車主老實說，好的壞的都告訴你(二)。

台灣山葉勁豪YAMAHA AXIS Z七年車主老實說，好的壞的都告訴你(二)。

這裡是這篇文章的第二部分，第一部分在此。

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YAMAHA勁豪有10個缺點

**缺點1--YAMAHA勁豪的外觀太醜。

台灣80%以上的速克達機車的尾端都是有點斜斜向上，但這車是斜下，而且胖胖的，網路上有人將她取名為"胖豪"，滿貼切的，不是俐落的尾端，所以我花了一陣子習慣這台車的設計美感。

YAMAHA AXIS Z車尾的辨識度相當高，大多數的速克達的車尾都是斜上，少數是像勁豪向下且胖胖的造型，，一排機車遠遠望去就知道哪一台是YAMAHA AXIS Z非常獨特的造型。

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**缺點2--YAMAHA勁豪的前車小燈不夠亮。

YAMAHA勁豪的大燈亮度是沒問題的，但前車小燈真的不夠亮，但小燈真的不夠亮好像是很多車的通病，白天都不明顯，不知道這和政府法規有沒有關係。路上很多人把它改成很亮的led燈，如果可以的話我也想換亮一點的小燈。

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**缺點3--YAMAHA勁豪的儀錶板方向燈只有一顆。

我還是喜歡儀表板方向燈左右邊各一顆。這台只有一顆不習慣，有時神志不清時搞不清楚現在是打左轉還是右轉燈。PS.神志不清還騎車喔~

有人可以告訴我現在是打左轉燈還是打右轉燈嗎?

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**缺點4--YAMAHA勁豪的後車燈似乎很容易被撞破。

我在路上看到好幾台勁豪的尾燈被撞破。

我想會這樣的原因，主要跟他的造型有關。台灣大部分的速克達，後尾燈的設計為向上斜，且位置較高，大約位於大腿上部或臀部的高度，但這台車的後車燈位置，就只比膝蓋上方高一點，再者從車子側面看，後車燈很明顯為車子的最長處，不像大部分速克達後座扶手通常為最長處，可有效保護後車燈。

**缺點5--YAMAHA勁豪的引擎真沒力。

網路上常常有網友抱怨這台車真沒力，這點我是完全同意，比起我20年前的舊機車還要沒衝力。趕時間上班、上學常常滿把加油，加油手把直接轉到底，完全沒有馬力瞬間加大的感覺(貼背感?)。

若是有人覺得YAMAHA勁豪的引擎有力的話，建議雙載去爬山就會明顯感受的勁豪的沒力了。

我曾經騎勁豪雙載去爬山遇到長長的爬坡路段，可以很明顯聞到燒焦味，代表他的整個傳動系統呈現高負載了，但後來上網查了，可能是皮帶或離合器的問題，這不僅僅是勁豪的問題，很多速克達的機車，即使是勁戰這類型的車款也是會這樣的。

總而言之，勁豪在台灣常見的山路都爬得上去，別擔心，阿伯都幫你試過了~山路傳說總有個阿伯騎著勁豪緊追在後。XD

但有時想想市區上下班時騎到60-70km了，價位相對來說只是中價位，大車廂(兩頂3/4的安全帽裝入)又省油，對於一台主打通勤買菜車還有甚麼好抱怨的呢!

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**缺點6--YAMAHA勁豪風大時車子會飄移。

這台車子輕，所以風大時會機車飄移，車子輕既是優點也是缺點，因為輕所以省油，但因為輕所以風大時會飄移，關於這點網路好像沒有人特別提到，但我覺得這缺點真的滿大的，畢竟這是安全問題。

你有遇過車子騎一騎，突然被一陣大風掃過，機車瞬間位移的經驗嗎?我第一次遇到這種事，就是騎山葉勁豪125，當時真的被嚇到了。我騎過大約將近4~5種機車，超過20年的車齡，但我真的沒遇過這種狀況。我想因為這台車特別輕的原因，這台車有100公斤(含電瓶)，大家可以自己上網查一查，大約低於100公斤的100-125機車，真的屈指可數，大多數125CC的機車重量大約會多出10到30公斤不等，連GOGOGRO也比他重10幾公斤(大約112公斤)。

所幸不是每天都會遇到被風吹到瞬間飄移。發生的時間點通常是颱風來臨時的前後，尤其在橋上，建議風大請慢慢慢…慢騎。

另外此台機車速度高於70-80，車子會飄，請不要騎太快。

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*缺點7--YAMAHA勁豪的前方置物空間很小。

如果你習慣在機車前方置物盒裡放手機的話，千萬別這麼做，行駛中手機彈飛的機率很大。這台車前方置物空間又淺。不太可能放咖啡杯，瘦瘦的600ml的寶特瓶可以”擠進去”。哈!這裡大都數時間是當我的小垃圾桶塞塞衛生紙、塑膠袋。

**缺點8--YAMAHA勁豪的前方腳踏空間也很小。(2023新版勁豪已經改善了)

如果你有載貨需求，習慣把貨箱放在前方腳踏空間的話。你可能要失望了，這台前方腳踏空間很小，再加上他把椅墊做長，所以實際可用又更小了。但如果你擔心因為前方腳踏空間太小影響騎乘的舒適度的話，這倒不是甚麼大問題，如果1~2人騎乘時，我都儘量往後坐，後面位置還很大，但如果是三貼的話就很擠了，但話說回來，三貼本身就是違法的吧~雖然我也常三貼啦。

ps.如標題所述，2023台灣山葉已改善前腳踏空間。讚~!

**缺點9--YAMAHA勁豪的車身偏高。

本來不想寫這點的，前幾天看到一位女性車主踮著腳騎勁豪，感覺是有點不方便，但說真的勁豪也沒特別高，車身比勁豪高的速克達比比皆是，基本上身高165-168的人應該就可以兩腳平貼於地，再高也不不會比檔車和重機高，路上好多重機騎士都是墊腳在騎車。再者如果只是腳有點浮浮的話，還是有些撇步可用，例如

1、輪胎不要灌太飽，假如輪胎上限最大值是36 psi，你可以灌個7~8成，高度就變低了。

2、或者在告訴你一個秘密，這個椅墊做久了以後就不會那麼硬，變軟後也不高了。

3、屁股動一下，往前坐一點也是可以的接近地面。

4、穿高跟鞋、皮鞋或是鞋底比較厚的鞋吧~

**缺點10--YAMAHA勁豪的煞車不夠力。

一個人在騎車的時候，煞車都還好。但有載人的時候，煞車真的不夠力，尤其有點緊急煞車時，明顯感受到煞不住。建議買前碟後鼓的比較夠力，不要買鼓煞的，但重點還是不要騎太快吧。

接下來順便來寫一下我的勁豪故障、維修紀錄以及使用經驗。

*後照鏡架生鏽

兩年左右後照鏡架生鏽了，這樣算正常嘛？畢竟我每天都把它停在戶外。

*坐墊扣環斷裂

好像一年多，坐墊下方的扣環就斷了。為了這件事我寫了一篇文章。

機車坐墊下方U型扣環斷裂怎麼辦?

*五年多大燈故障

大燈故障本來想去山葉授權的車行換，查網路好像不難換，於是自己換，去機車材料行買歐司朗HS1 35W的燈泡180元，結果上網一查，傻眼!!!!網路標榜台灣公司貨的賣家也不過80元一顆(運費額外加60)，給車行換是200~300不等，所以建議大家凡事先上網比較看看才下手呀~

換個角度想，這就是為何現在網路通路盛行原因之一，畢竟走進一家店被人當"盼仔"的感受真的不好~

*儀表燈未滿兩年，不亮了，但沒修，因為有兩顆只壞一顆，目前還算堪用，所以不修了。

*更換煞車來令片，

第一次22208km 費用500

第二次31400km 費用550 (漲價了)

老闆說煞車碟片已經吃溝了，第一次2萬多公里更換，第二次僅使用9000多公里，建議可以考慮換煞車碟片了，費用大約1000~1200，但我還沒打算換煞車碟片，只先換來令片。

*五年方向燈開關壞了

以前騎過的機車都是分開換，自己去材料行單買方向燈或喇叭開關，單一開關50~80不等。但勁豪這台方向燈和喇叭開關適合在一起的，所以其中一個壞掉的話就要一起換，在YAMAHA山葉機車行連工帶料花250元。

*火星塞更換

勁豪火星塞的更換要換拆掉整個椅墊，但我不會更換。

第一次18000多公里

第二次34000多公里

不過都是我主動更換的，不是等到發不動才更換。

只是不知道是不是漲價了，第一次山葉機車行連工帶料花150元，第二次變成250。看來要自己研究一下如何換火星塞了。

*四年多後坐墊破裂

我後來去路邊的機車椅墊店更換，換止滑的皮(止滑皮比較貴)，老闆說長的500，短的400，這台是500。不過質感和外型都比原廠醜，原廠的坐墊皮有車線，感覺比較有型。

*6年多更換皮帶以及離合器(含碗公)

皮帶用了4萬3千多公里，已經有裂了幾個位置，花了1000元，這個皮帶是該換了。至於離合器的更換，我持保留態度，因為我未察覺有異樣，師傅一直問我騎起來會不會震動很大，我還回她不會ㄟ，感覺滿好騎的，在老闆強力推薦下，我還是換了，更換新的以後，騎乘起來的感覺是低速比較有差別，手把稍微轉一下，車輪就轉了。也比較少滿把騎車了。

不過我對這台車也有些疑慮與不解的地方。

*它的體積這麼大但卻異常輕盈，所以車身結構是否安全，我是個外行所以不清楚。

*有無偷工減料，不然為何坐墊下方的扣環這麼容易就斷了，再來他的大燈車殼也似乎也很多噪音災情，我後來是用萬用黏土膠解決。但好像也滿多人用8字鐵片來鎖車殼，但我不太喜歡用破壞方式固定。