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會寫這篇文章實在是看到GOGORO2推出後門庭若市的盛況，對比我大約在2015年(也不過2年前)的時候寫過一篇”不建議電動機車的理由”，因為當時我試著尋找我的20年燃油機車的替代品，主要是以下列理由反對電動機車的，看看台灣這1~2年的電動機車市場有何變化?(寫這篇文章目的主要是打兩年前自己的臉 XD。)
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兩年前，比較好中華汽車E-MOVING大概就30-40公里左右，已經算不錯的。其實GOGORO 2 續航力已經達到110公里了，對我來說夠用了。GOGORO之前就可以了，不過比起傳統燃油車，當時GOGORO價格還不夠親民。
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因為我實際需求就是需要放兩頂3/4的需求。所以我是以兩頂3/4的安全帽做比喻，寫上一篇文章時(兩年前)，傳統燃油機車125，大概只有7-8多萬(太貴)Susuki NEX符合我的需求，還好後來出了6萬多的台灣山葉勁豪YAMAHA AXIS Z也可以放兩頂安全帽。
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此外，GOGORO 2還有還可以加裝許多配件，增加收納空間的。例如:兩側加裝防撞桿(貨架)，如下圖(擷取自GOGORO官網)
我真的很喜歡這樣的設計。我個人因為工作的關係需要利用機車載物，有了這個後，貨物可以綁得更穩。或著加個魔鬼氈束線帶，感覺可以放雨傘之類的，而他照片上放滑板的相片，就讓我想到以前看到的真實案例，有一個爸爸載小孩時，前檔放滑板，不小心滑落，被公車壓成兩段，如果傳統機車上。有這種設計就好了。(OS:向正義魔人報告一下，那個爸爸如果有賓士或法拉利開，絕對不會做這種危險動作的。)
至於傳統燃油機車廠，對於機車收納這件事，……說真的，我真不知道台灣這些傳統燃油機車廠，將近20-30年在收納空間上做了甚麼改變，而GOGORO的成長就這兩年左右。
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三、乘坐空間不足
GOGORO 2的椅墊已經大到可以乘坐兩人沒問題了。不像以前的電動車設計，大多只適合一人乘坐。
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GOGORO2是換電池的，所以沒這個問題，從開始到結束也不過3分鐘不到。而且我覺得在都會區，應該還是以換電比較方便。
雖然中華汽車的E-MOVING最近即將推出號稱6分鐘，續航力可達20-30公里的快充技術，說真的~住在台北還是用換電比較方便，除非中華汽車能在我公司樓下，或我家樓下設立充電站(OS:我是比較建議發展感應式充電，不然那麼多插頭，看起來就很凌亂)，不然，說真的，我騎著機車並且”固定”在某一地面上停留超過6分鐘的機會還真不多。
五、充電不方便
在GOGORO以前其他廠牌電動機車主要都是採用在家充電模式，充一次電5~6小時跑不掉。
畢竟我家是住在高樓層，多拿一顆電池回家充電還是很不方便，這點我想居住在都會區的民眾都會贊成才對。一棟大樓，最多也才兩戶有一樓，而且都還是店面，你說地下停車場充電的話，光是電費分攤(不是說充一次電很便宜嗎???)以及私人大樓地下室停機車費、地點安排，管委會就很頭痛了。所以還是換電模式比較適合都會區模式。
GOGORO目前主要是採換電模式，相當適合，都會區使用，至於比較多透天厝的地區，就比較適合在家充電式的電動機車，我想這也是前幾年電動機車在都會區比較推動不起來的原因之一。
再者，GOGORO機車充電站的設立，似乎也比加油站或者是拉線充電站方便的多，找一個便利商店、咖啡廳、加油站的一個角落就可以，使用者花個三分鐘換電池，又可以可以跑100公里。但安全前提下，加油站沒辦法設在你家樓下但充電站可以，所以很方便。
但也因此衍生很多問題，例如GOGORO機車族直接將GOGORO騎到騎樓換電池，感覺很危險，但那是題外話了，留給GOGORO的高層和警察去協調了。
六、太安靜
這點是安全問題，有些場合啦叭太刺耳，不如用機車本身運作時發出的聲響來提醒路人比較適當。但目前為止，好像還是一樣，一般電動機車常常會出奇不意的從身邊經過，但我覺得我好像比較聽得出GOGORO的聲音了，而且GOGORO 2 在低於時速30以下會自動發出聲音(真的不輸傳統機車的音量)，的確有達到警示路人的效果。
說真的，GOGORO真的有把消費者建議以及政府未來的政策聽進去了。真的很難得，GOGORO上市就兩年而已，傳統燃油車廠有在賣電動車嗎???(OS:其實光陽、三陽、三陽都有在賣電動車，不過就是敷衍一下的規格，建議跳過就好，畢竟人家看不起我們，我們也不用熱臉貼冷屁股，這是一種做人的態度問題。)
七、環保或不環保?
老實說，我還是覺得電動機車，不見得比較環保。我兩年前寫電動機車不環保，是以整個大環境來說，是以整個地球來說，是以整個產品的生命週期來說，是比較大我的觀念。例如:都市減少排氣，廢電池丟郊區。車子變貴，對於勞動者(例如司機)必須使用更多的碳，去換新車，整個商業循環過程，沒有比較環保。我到現在還使這麼想著。
但最近我在想的是比較"小我"的環保，例如我自己個人、我的家人、每天騎著同一條路線的同路陌生人，每天會騎過的建築裡的人們。因為我常思考為何有些人本身不抽菸(家裡有人抽菸的除外)，為何還是面臨這樣的折磨???唉~這輩子都過的不好了，下輩子、100年以後的地球只能再說了????為了這點搞不好，我等下就去買台GOGORO 2。
下面新聞連結，給大家參考
1、氣哭！搭大眾運輸吸進的廢氣比自己開車高8倍
2、避空污 住低樓還是高樓好？
3、住高樓比較好？你所不知道的PM2.5
4、「無聲殺手」肺炎死亡率躍居第四名 七大必知重點
5、空污 健康的隱形殺手
當然我不認為是導致肺部疾病的外在因素一定是車輛。但若以車輛的影響來說，應該以平均每人排氣量、耗油量這三點來說，我認為是公車(非上班時段排氣量10000CC的公車，大概都不超過5-6人)才是最主要因素，公車、貨車不需要用儀器，用肉眼就看到黑煙，用鼻子就聞到臭味，其次是汽車(上班日最多2人，1人居多)最後才是機車，大多數的車齡5-6年以內的機車在車陣中，基本上，你根本無法察覺它的味道和熱度。如果你騎機車跟在公車後面它的熱度和廢氣，那才真要命。
但公車提供老弱婦孺便利的優點，真的是不可取代的。所以我認為政府花錢補助電動公車，比起補助電動機車還重要。
我想對於都會區比較環保(對人體肺部比較健康)這點，是我換成GOGORO 2最主要的原因，即使GOGORO 2本身CP值還是不如傳統燃油機車。
騎電動機車在人體吸入廢氣的問題方面，某種程度上，真的是對我好，也對你好。
這篇文章的標題是”Gogoro 2 推出，傳統燃油機車的好日子不多了~”其實是我個人內心對於傳統燃油車廠的感概，我只是打算換，但還沒換，所以這篇文章只是一則寓言。順便測驗我自己對於商業的預測能力，我覺得未來5年(2017-2022)都會區的新機車領牌率，GOGORO電動機車應該會會超越傳統油車。
車體本身4萬多(最好不要補助)已經可以符合市場需求了，就等電池月租費500公里降到300吧!
(或許降低月租費會讓GOGORO沒那麼賺錢，但對於市佔率卻有舉足輕重的影響，畢竟在台灣一個月可以用自己的錢付800元電話月租或油錢的人，真的不多呀~)
那我對於傳統車廠感概是甚麼呢?(誰管我想甚麼呢??)。明明有那麼好的基礎、技術、、等等，為何搞到這個下場。
我想原因有下列幾點
1、宣傳不利
在台灣，一般的消費者根本不知傳統燃油車廠有推出電動機車，除非你是業內人士。但相信我，你去機車行，老闆兩句話就把你打發掉了「電動機車不好啦~買了你會後悔」。
以我個人來說只有三個電動車品牌，第一個注意到的是，中華E-MOVING，第二個是GOGORO、第三個是其他品牌。
當然也有可能傳統油車師傅本身對於新事物(新的電動機車、維修方法、、等等)的排斥，畢竟賴以為生的技術已經維持多年了，又要再次學新的東西，或多或少都會有點不能接受，這也包括上游的機車製造商。
2、設計方向錯誤
我覺得GOGORO以前的電動機車設計的邏輯，就是做的比腳踏車好一點，但價格比燃油機車還貴，所以把電動機車當成買菜車設計，所以你看續航力、速度、收納空間、、、等等硬體規格都是買菜車規格，這是最大的錯誤。也或許車廠高層因為沒有每天車騎車上班的經驗，導致設計出來的車子，才會那麼不符合上班族使用的電動買菜車。
別再說GOGORO不可能超越傳統燃油車市場，想想看兩年的時間，GOGORO已經從7-8的車，推出只要4萬多的車了(必須取得政府所有補助)。只差月租費再降到500公里，約3-400元這個級距(越低越有可能達到)，以我這個每天騎車上下班的機車騎士來說，就覺得已經可以取代普通燃油機車了。
奉勸傳統燃油車場的高層想想下列情況
1、化油車和噴射車的競爭
結果:市場不是說化油器便宜實用故障率低，不可能被取代。
2、手排車(打檔車)與自排車之爭
以前不是說自排車沒力又耗油，結果現在大部分都是自排車，手排車車只剩下專用特殊市場有人用。
3、被嫌的要死的耗電智慧型手機和長時間待機的按鍵手機
結果:不是說待機時間只有兩天不到的智慧型手機，沒人會用?到後來人手二機，手機、平板，按鍵手機消失在主流市場了。
4、手機當成一般相機這件事
結果:不是說一般手機拍的沒有相機好，後來還不是取代了傻瓜相機，僅剩下單眼相機。
5、聯考可以加分的僑生和一般生
結果:僑生加分上台大，10年後誰管他是不是靠加分的。
後來市場都接受了誰?誰存活下來了?
改變吧!傳統燃油機車廠們~推出一台符合環保規範、更大收納空間、價格4-5萬區間、速度(極速90就可以了)、CC不再是通勤上班族的重點了。眼裡不要只是想著1台7-8萬的競速車了。
當然傳統燃油機車的市場也不可能那麼快被改變。畢竟傳統燃油機車，雖便都可以騎個10-20年，使用壽命長是最大的利基點，光是要等這些燃油機車汰換，舊有的等的。但我相信GOGORO 車體本身已經降到4萬多(雖然是補助後的價格，對傳統燃油車不公平，但目前全球都在補助電動車也是不爭的事實)，現在就是在等電池月租費下降了。
GOGORO這兩年的改變，讓我真的覺得『傳統燃油機車的好日子不多了~』
(PS:GOGORO也不是說沒有缺點，例如說獨佔性(GOGORO公司在，你的GOGORO才在，僅此一家別無分號)、維修費高、使用壽命倒底有多久?目前也無超過3年GOGORO在路上跑。)
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4、GOGOGRO倒底要賣多少市場才會接受呢?
6、與傳統汽油機車相比Gogoro 電動機車倒底要賣多少錢，才合理?
7、電動機車的電池建議使用月租的方式，更省錢、更環保。
8.換新車真的比較划算嗎?
9.該換機車(摩特車)嗎?(換機車的時間點??)
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